Las ventas de coches crecen un 4,7% en Madrid y concentran casi la mitad del mercado nacional
El mercado de turismos y todoterrenos en la Comunidad de Madrid cerró el mes de febrero con 40.521 matriculaciones, lo que supone un incremento del 4,7% respecto al mismo mes de 2024, según los datos difundidos por las asociaciones del sector Anfac, Faconauto y Ganvam. Con esta cifra, la región concentra el 44,9% de las ventas nacionales, que ascendieron a 90.327 unidades.
Las cifras reflejan una tendencia dispar entre los diferentes tipos de motorización. Los turismos de gasolina registraron 11.389 unidades vendidas en la Comunidad, con una caída del 25% respecto al año anterior y una cuota de mercado del 28,1%. Más acusado fue el descenso de los vehículos diésel, que con 3.121 matriculaciones retrocedieron un 40% y apenas representaron el 7,7% del total nacional.
En contraste, los vehículos con motorizaciones alternativas, que incluyen eléctricos puros, híbridos enchufables y no enchufables, de hidrógeno y gas, se dispararon un 42,18%, hasta alcanzar 26.011 unidades, lo que equivale a una cuota de mercado del 64,2%.
En lo que va de año, Madrid ha registrado 68.490 matriculaciones, con un crecimiento del 0,9% frente al mismo periodo de 2024, acumulando el 42,1% de las ventas de toda España.
El mercado nacional y el freno del Plan Moves
A nivel nacional, los turismos eléctricos de batería (BEV) alcanzaron las 6.260 unidades en febrero, un 60,4% más en comparación con el año anterior, según los datos de la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica (Aedive) y Ganvam. En conjunto, los vehículos electrificados, que incluyen eléctricos puros e híbridos enchufables, crecieron un 39,1%, hasta 13.163 unidades.
No obstante, desde las asociaciones del sector advierten de una posible desaceleración en marzo, debido a la paralización del Plan Moves tras la decisión del Gobierno de no prorrogarlo. La falta de incentivos ha frenado en seco los pedidos, lo que podría afectar negativamente a las cifras de matriculación en los próximos meses.
El sector subraya que la electrificación en España avanza a menor ritmo que en el resto de Europa. En febrero, solo el 14,5% de los turismos matriculados en España fueron electrificados, frente a la media europea, que supera el 20%.
El impulso de la electrificación y la necesidad de medidas urgentes
En total, en febrero se matricularon en España 14.546 vehículos electrificados, incluyendo turismos, motocicletas, furgonetas y otros segmentos, lo que representa un aumento del 35% interanual. Dentro de esta categoría, los eléctricos puros crecieron un 50,1%, impulsados especialmente por motocicletas, ciclomotores y furgonetas.
Las matriculaciones de ciclomotores eléctricos subieron un 47,3%, hasta 193 unidades, mientras que las motocicletas cero emisiones alcanzaron las 361 unidades, con un incremento del 8,1%. Por su parte, las furgonetas eléctricas lograron un crecimiento del 50,6%, con 658 unidades matriculadas.
Ante esta situación, el sector reclama medidas urgentes para evitar un parón en el crecimiento de las ventas de vehículos electrificados. En este sentido, solicitan la reactivación de un plan de estímulo a la demanda que mantenga el ritmo de matriculaciones y permita cumplir los objetivos del Plan Nacional Integrado de Energía y Clima (Pniec), que fija en 5,5 millones el número de vehículos eléctricos en circulación para 2030.
Para ello, las asociaciones del sector insisten en que es fundamental recuperar la desgravación en el IRPF para particulares y reforzar los incentivos fiscales para empresas que deseen electrificar sus flotas.
En términos acumulados de 2025, las matriculaciones de turismos eléctricos alcanzan las 11.419 unidades, lo que supone un crecimiento interanual del 54,9%. En el caso de los híbridos enchufables, la cifra se sitúa en 12.146 unidades, con un avance del 19,8%. En total, el segmento electrificado suma 23.565 vehículos matriculados en lo que va de año, lo que supone un incremento del 34,5%.
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