Los maquinistas celebran el nuevo convenio por las mejoras salariales y de conciliación
El Sindicato de Maquinistas de Metro de Madrid ha celebrado la firma del nuevo convenio colectivo para el periodo 2025-2027, alcanzado de forma unánime con la dirección de Metro de Madrid, S.A. y el resto de sindicatos presentes en la Comisión Negociadora. El acuerdo contempla mejoras salariales, reducción de la jornada laboral, nuevas medidas de conciliación y la introducción de figuras profesionales adaptadas a la automatización de la red, consolidando compromisos que, según los sindicatos, eran prioritarios en el proceso de negociación.
Entre los aspectos más relevantes del convenio destaca un incremento salarial del 5% y la reducción progresiva de la jornada laboral, que pasará a ser de 1.620 horas anuales a partir de 2026. La ratificación del acuerdo ha sido posible gracias a la reciente aprobación de los Presupuestos de la Comunidad de Madrid y al visto bueno al incremento de la masa salarial, evitando así trámites adicionales y garantizando la estabilidad del nuevo marco laboral.
El nuevo texto mantiene el sistema de jubilación parcial desde los 62 años en determinadas condiciones y establece mejoras en los periodos de descanso. Asimismo, se refuerzan los planes de formación continua y se impulsa la promoción interna como vía para garantizar la profesionalización y especialización del personal del suburbano madrileño. También se prevén medidas de reorganización del trabajo que permitan una gestión más eficiente del servicio en función de la demanda.
El convenio introduce fórmulas específicas para reforzar la operatividad en momentos clave, como fines de semana, festivos y grandes eventos, tramos horarios en los que la demanda de usuarios ha aumentado un 20% desde 2019. Entre otras medidas, se potenciará la atención a distancia en estaciones con menor afluencia y la asistencia virtual en máquinas expendedoras de billetes, con el objetivo de ofrecer un servicio más ágil y cercano al usuario.
Otro de los elementos estratégicos del acuerdo es el impulso a la automatización de la red. El convenio sienta las bases para el nuevo modelo de explotación de la Línea 6 a partir de 2027 y, en fases posteriores, de la Línea 8. Este proceso incluirá la incorporación de técnicos especializados en la supervisión de sistemas automáticos como las puertas de andén, la señalización y los trenes sin conductor, marcando así una nueva etapa en la evolución tecnológica del Metro de Madrid.
El secretario general del Sindicato de Maquinistas, José Luis Cejudo, ha valorado positivamente el acuerdo, que considera un "avance significativo en la protección de los derechos laborales y en la mejora del servicio público". Ha reafirmado el compromiso del sindicato con la plantilla y ha subrayado que las mejoras logradas deben traducirse en un beneficio directo para los trabajadores y para los ciudadanos que utilizan diariamente la red de transporte madrileña.
